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新聞01

© Reuters. 生活壓力加大！Airbnb：提供住宿賺外快的人數大量增加，第三季度單間房源暴增31% FX168財經報社(北美)訊 Airbnb公司周三(11月16日)表示，由于面臨生活成本危機，越來越多的人正在尋求額外收入，平臺上的單間房源在第三季度出現了31%的“不成比例”增長。 Airbnb公司表示，各地的房產掛牌數量都有所上升，但沒有透露具體數字。為了促進增長，Airbnb公司在周三發布了一款應用更新，使房產掛牌的過程更容易。 Airbnb首席執行官Brian Chesky表示：“我們看到很多人比以往任何時候都更有興趣提供住宿，從而抵消生活成本。”烏克蘭戰爭引發的高通脹給財政脆弱的家庭帶來了壓力。 Airbnb援引一項調查稱，約46%的Airbnb房客表示，他們用出租房屋的額外收入購買食物和其他物品，10%的人表示，這幫助他們避免了被驅逐或止贖。然而，一些熱門旅游目的地指責Airbnb公司加劇了住房短缺。在旅游熱潮中，房東越來越多地將物業出租給度假者，而不是尋找長期租戶。 Airbnb的聯合創始人Nathan Blecharczyk在接受路透社采訪時，表示利率上升造成了新房短缺，并補充說，民宿行業也很難適應越來越多的買家在大城市以外尋找住房的情況。與此同時，Airbnb公司表示，由于遠程工作導致客人停留時間延長，將繼續提振公司業績。盡管面臨經濟阻力，但旅游需求沒有顯示出放緩的跡象。 Airbnb還擴展了“分類”功能，允許用戶在不輸入目的地的情況下預訂房間，隨時開啟度假。原文鏈接

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-17 09:58:26 記者李彥瑾報導全球首富、特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)入主知名社交媒體平台Twitter後，立即進行大刀闊斧改革，不僅大砍一半員工瘦身，近日又向倖免於裁員的員工下通牒，必須接受高工時、高強度，否則也得打包走人。路透社、《華爾街日報》等外媒報導，11月16日，馬斯克向Twitter全體員工發送電子郵件，要求他們在11月17日下午5點之前回覆，是否想繼續留在Twitter，並願意「長時間高壓工作」，如果沒有選擇「同意」，將獲得3個月的資遣費。馬斯克強調，他希望打造突破性的「Twitter 2.0」，而在市場競爭日益激烈的情況下，需要所有員工全力衝刺，勢必得面對長時間的高壓工作，以追求出色表現，才能獲得及格分數。 10月27日，馬斯克完成收購Twitter，接著隨即解僱Twitter執行長亞格拉沃(Parag Agrawal)和財務長西格爾(Ned Segal)等高層，並在10月31日宣佈解散Twitter董事會，親自出任唯一董事，同時擔任Twitter執行長，一手獨攬大權。馬斯克11月16日表示，他將盡快完成Twitter的根本性重組，並計劃尋找合適人選來接任Twitter執行長。 11月9日，馬斯克首次發電子郵件通知Twitter員工，即日起禁止員工遠距工作，所有人必須每週至少在辦公室工作40小時，並警告未來將面臨艱難時期，因此需要所有人全心投入工作來度過難關，意味Twitter告別講求自由的矽谷企業文化。 (圖片來源：Twitter) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-21 13:22:39 記者周瑩慈報導在通膨、升息、中國封控等影響下，不少螺絲螺帽廠第三季以來接單放緩，其中，建築用扣件需求受影響較深，一般車用扣件雖車用晶片缺料問題緩解，但客戶拉貨力道也尚未看到明顯復甦。相較之下，航太、新能源車、太陽能、軌道交通等用的扣件，則受惠邊境解封、淨零碳排及中國、美國積極推動新基礎建設計畫，需求逆勢轉強，而扣件產業中包括豐達科(3004)、恒耀(8349)、東明-KY(5538)、大國鋼(8415)等廠將受惠，也因此樂觀看待明(2023)年出貨量續強，在產業中展望相對正向。客戶調節庫存，部分扣件廠接單放緩觀察建築用扣件廠商情況，在中國、台灣、印尼等地均有布局的扣件線材廠大廠春雨(2012)指出，高通膨、升息持續干擾市場，使得不少客戶持續調節庫存，尤其中國地區，在封控影響下，接單、銷售表現持續疲弱，預期至少要到2023年，隨升息幅度趨緩，封控也有望逐步鬆綁，需求才有機會較明顯復甦。以美洲市場為主的世豐(2065)則指出，美國新屋開工需求降低，客戶調節庫存，拉貨力道趨緩，但好在居家修繕需求仍有撐，且公司積極開發新品、調整客戶結構，並拓展其他市場業務，整體接單衰退幅度不算大。螺絲廠久陽(5011)也指出，第三季以來受通膨、升息影響，客戶開始調節庫存，整體接單確實趨緩，不過預期2023年客戶消化庫存便能告一段落，且公司螺絲主要銷售地區在歐洲，隨客戶調整庫存結束，在歐盟對中國扣件業者課徵反傾銷稅帶動下，轉單效應可望明顯浮現。此外，公司也看好未來俄烏戰爭結束，將產生一波重建需求。另外，主力市場在歐美的車用扣件廠三星(5007)表示，歐洲車廠在俄烏戰爭、能源危機等影響下，生產、銷售都不順，除此之外，大部分客戶多在上半年拉過一波貨，目前正持續調節庫存，因此即使汽車晶片短缺問題有所緩解，也尚未感受到客戶拉貨力道明顯回溫，並預期至少要到2023年首季之後，客戶才有望重新釋出補庫力道。航太、新基建需求撐腰，扣件廠相關訂單暢旺相較之下，受惠邊境解封、淨零碳排及中國、美國等積極推動新基礎建設計畫，航太、新能源車、太陽能、軌道交通等用的扣件需求逆勢增溫，也使得豐達科、恒耀、東明-KY、大國鋼等廠對2023年展望相對樂觀。針對航太扣件發展，豐達科指出，隨邊境解封，新機需求持續成長，像是波音預測航太市場2023~2024年可恢復到疫情前水準，未來幾年也將保持成長動能，而在新機當中，將以單通道機型為主力，佔比超過7成。豐達科進一步表示，CFM國際公司所生產的LEAP發動機佔整體單走道飛機發動機市場份額逾7成，而公司主要就是提供LEAP發動機用扣件。此外，客戶考量俄烏戰爭、歐美通膨等恐影響供應鏈情況，也要求豐達科多備庫存，以因應未來需求，因此公司正持續拉升產能。汽車扣件部分，豐達科指出，公司著重在客製化產品，尤其是新能源車部分，而目前客戶端需求同樣也持續增加，包含中、美、日、韓系客戶都有，2023年仍樂觀看待市場成長。無獨有偶，車用扣件大廠恒耀也指出，公司長期以來配合國際一線車廠客戶開發，並領先成為全球電動車領導品牌策略供應商，目前電動車、傳統車扣件營收佔比來到約3：7。恒耀表示，雖然電動車營收佔比仍較低，但受惠電動車市場蓬勃發展，既有客戶銷量逐步放大、傳統車廠客戶開發電動車比例持續提升，另也持續有新的電動車品牌加入市場，看好相關扣件需求成長性顯著優於傳統車。主力市場在中國的不鏽鋼緊固件廠東明-KY，雖然2022年上半年面臨中國封控，但在中國推行基礎建設，以及公司市佔率高支撐下，出貨量可望突破13萬噸、續創新高。展望2023年，東明-KY持續看好中國軌道交通、太陽能、電動車等緊固件需求保持強勁，尤其在能源危機下，預期太陽能用緊固件未來2~3年將有爆發性成長，公司認為，2023年出貨量可望將優於2022年，再創新高。也因此，東明持續投資建置新廠，公司表示，緊固件原產能13.6萬噸，目前產能已滿，新廠最快2023年3、4月設備到位後投產，第一年挹注產能4.5萬噸、超過3成，未來3~5年則將視訂單情況調整，新廠年產能最多可拉到8萬噸。扣件通路大廠大國鋼則指出，在美國大舉升息、經濟成長放緩疑慮影響下，基本金屬、鋼鐵等行情走弱，但公司受惠在美市佔率已達8成，且產品線齊全、交期短，客戶相當分散，並未感受到需求有太大變化，而後市隨美國持續推展新基礎建設計畫，帶動扣件需求成長，看好公司接單保持暢旺、營運持續穩健。 (圖片來源：波音)

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